quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016

Entrevista informal com o Secretário De Turismo de Miguel Pereira


No dia 22/02/2016 eu, Matheus Figueiredo me encontrei com o secretário de turismo de Miguel Pereira, Lélio Tamer para esclarecer alguns aspectos importantes envolvendo a ferrovia e seus bens visando projetos culturais. E então seguem abaixo os tópicos com as perguntas e a minha interpretação sobre os temas abordados.

1 - A quem pertence as estações de Miguel Pereira, Barão De Javari, Governador Portela, o antigo pátio ferroviário, o viaduto Paulo de Frontin e o que restou da ferrovia?

As estações pertencem ao município de Miguel Pereira, a ferrovia, o viaduto e tudo relacionado pertence ao DNIT, porém e o município que deve garantir a preservação e proteger contra furtos e invasões.

2 - Em agosto de 2015 os 3 vagões prancha parados na Estação De Avelar foram retirados aparentemente sem autorização, a quem pertence os vagões abandonados na Linha Auxiliar? corre o risco de acontecer o mesmo com os vagões em Portela?
Os vagões pertencem ao DNIT, e não correm risco pois fazem parte do patrimônio que a prefeitura cuida.

3 - O que será feito com os 7 vagões prancha de bitola métrica em Governador Portela?
Serão utilizados como parte do museu ferroviário na estação de Portela.

4 - Seria possível buscar apoio para restaurar os vagões abandonados e usa-los como atração turística junto ao museu ferroviário?
Os planos são de fazer melhorias para usa-los como objetos de exposição. Este projeto será executado pela secretaria de obras.

5 - Há interesse em restaurar o antigo vagão de carga viva também de bitola métrica dentro da cerca da Aços Pavuna?
Será analisado o que será feito pois apesar de estar dentro da empresa, o vagão pertence ao DNIT e está sob os cuidados do mesmo em parceria com o governo municipal.

6 - Quem poderia fornecer o terceiro trilho para tornar a bitola reformada em "Bitola Mista" e possibilitar a circulação do antigo Auto de Linha e a pequena Locomotiva Stolk de "Bitola Métrica" preservados pela A.F.P.F?
Quando outros municípios não tem mais interesse na linha férrea o material e transferido se houver também a liberação do DNIT para outros projetos.

7 - Qual será o destino das várias pontes que mesmo após duas décadas abandonadas permanecem intactas e em bom estado de conservação?
Só existe um projeto envolvendo a ponte maior, caso haja uma parceria com o município de Paty Do Alferes para resolver o que foi modificado para desocupar o trânsito ao lado do pontilhão. As outras pontes permanecerão preservadas para eventuais necessidades.

8 - Com as estações de Miguel e Portela reformadas, onde será o novo museu ferroviário?
O museu ferroviário vai permanecer na estação de Governador Portela, as peças estão guardadas e assim que terminar a restauração do prédio o museu voltará a funcionar lá.

9 - Quem está como responsável no que diz respeito ao acervo do museu ferroviário?
A prefeitura tem mantido o material guardado para preserva-lo até o fim das obras.

10 - Apesar das especulações, a política pode interferir o projeto do trem?
E um risco que se corre, porém e um investimento público realizado para investir na cidade e trazer benefícios em diversos setores. Com o funcionamento do Trem o turismo na região será estimulado não só nas altas temporadas (férias e feriados), mas durante o ano inteiro.

11 - Houve furto de trilhos em trechos da serra para supostamente concluir a parte final do percurso Miguel X Portela?
A prefeitura e as secretarias de obras e turismo não tem conhecimento sobre isso, se os trilhos foram retirados sem a permissão dos órgãos competentes se trata de furto, e qualquer indício que confirme isso será feito um boletim de ocorrência para investigação da polícia federal.

12 - Porque as obras atrasam tanto e os pequenos reparos que permitiriam maior circulação do trem não são realizados a tempo?
Por ser uma obra pública a compra e a entrega dependem de licitações, e até a liberação do novo material a obra e paralisada; Diante de exigências da ANTT trechos aparentemente prontos precisam ser reparados por questões de segurança. Nesses casos, e comum ocorrerem atrasos por motivos como expirações e renovações de contrato

13 - Órgãos governamentais poderiam ajudar a refazer a ferrovia, ligando pelo menos Miguel Pereira a Paty Do Alferes?
No atual momento, e difícil dar andamento a isso; O compromisso da prefeitura de Miguel Pereira e concluir o trajeto de 5km entre as estações de Miguel, Javari e Portela. Dar continuidade a obra de revitalização do ramal depende de futuras parcerias com empresas privadas e apoio dos órgãos públicos; A menos que os próximos gestores estejam dispostos a investir na extensão da linha entre as cidades. 
Assim como Miguel Pereira investiu em alargar a bitola entre o centro da cidade e o primeiro distrito (Governador Portela), Paty precisaria realizar o mesmo investimento, entre o centro e o primeiro distrito (Avelar).

14 - Porque aparentemente a prefeitura não busca terminar as obras antes dos feriados importantes para estimular o turismo e o movimento comercial?
Tudo depende das condições como mão de obra qualificada e maior comprometimento dos funcionários que a realizam. Cabe a secretaria de obras gerenciar isso.

15 - A fiscalização da ferrovia e das estações deve ser feita pelos membros da ONG Amigos Do Trem ou por funcionários da prefeitura?
Fica a cargo da prefeitura, mas especificamente com a guarda municipal, para controlar o trânsito nos cruzamentos durante a passagem do Trem, e zelando pelas estações que são tombadas pelo patrimônio histórico.

16 - Qual a previsão para conclusão das obras da ferrovia?
Provavelmente até o mês de abril desse ano as obras estarão concluídas.

17 - Qual a previsão para inauguração de todo o trecho incluindo as 3 estações?
Não há uma data certa, tudo depende de questões burocráticas e a vistoria de todo o trecho; Concluindo está fase e obtendo a liberação da ANTT e do DNIT, o trem partirá da estação rumo ao progresso da cidade.

18 - Haverá espaço para os artesãos próximo das estações?
O projeto inclui espaço para os artesãos tanto na praça em frente a estação de Miguel Pereira quanto nas imediações da estação de Governador Portela. Haverá também na estação de Javari opções de entretenimento durante uma breve parada do trem.  

19 - Qual a opinião sobre a possibilidade de pequenos passeios de trem para melhor integrar a população, os turistas e o Trem?

Por questões técnicas essas pequenas viagens acontecem como testes operacionais, e só podem ocorrer eventualmente como na noite de inauguração da estação de Miguel Pereira que foram realizadas três viagens gratuitas em um pequeno trajeto de cerca de 1km; Conforme os avanços poderão ocorrer novas oportunidades como esta.

20 - Quem poderia apoiar a ideia de trazer um curso técnico voltado para formação de ferroviários em Miguel Pereira?

  Nesse caso cabe ao governo federal estudar a possibilidade de investir num curso como esse aqui na região, quando começarem as viagens regulares do trem, talvez desperte interesse em investir em um curso desse porte nessa região.

Agradeço ao Sr. Lélio Tamer pela oportunidade de me receber em seu gabinete, esclarescer minhas dúvidas e permitir publicar este conteúdo.