No último sábado dia 30 de março aconteceu na estação de Miguel Pereira a reinauguração do novo trem turístico, dessa vez com viagem aberta ao público.
O fato de dizer que foi uma reinauguração se baseia na cerimônia realizada ano passado, no dia 25 de outubro durante as comemorações de aniversário da cidade, onde o trem fez uma viagem com passageiros convidados partindo da estação de Governador Portela.
De manhã cedo o trem chegou a cidade. A locomotiva #210 foi desacoplada da composição e levada até o girador, onde foi movida para o recuo.
A locomotiva manobreira #400 puxou os carros de passageiros pela linha da estação, ficando posicionada junto da #250.
Dessa vez, as coisas foram melhor organizadas, e na última semana de março a empresa responsável pela administração começou a se instalar na bilheteria da estação de Miguel Pereira. Para reativar a bilheteria, o acervo do museu ferroviário foi retirado e curiosamente não foi nem levado para a estação de Governador Portela.
Vale lembrar que se o prefeito não tivesse ordenado a demolição do galpão de cargas da estação de Miguel, haveria espaço para deixar o museu no centro da cidade.
Acabei não fazendo muitos registros externos, mas garanti minha passagem nessa viagem a bordo do trem depois de passar mais de um ano caminhando toda semana e acompanhando todas as fases desse projeto.
O trem partiu da estação de Miguel Pereira por volta de 11:30 com lotação máxima e muitos admiradores acenando do lado de fora felizes por ver o trem funcionando.
No momento o trem possui quatro carros de passageiros, cada um com capacidade para 32 pessoas. Futuramente os três vagões dormitórios que estão no pátio da estação de Portela serão convertidos em carros de passageiros e incorporados à composição.
No centro da cidade a locomotiva #250 fica em exposição permanente pois não está em condições operacionais, já as locomotivas #210 e #220 foram totalmente restauradas.
A locomotiva #210 já está sendo utilizada na operação do trem enquanto a #220 passa por ajustes antes de entrar em operação e fazer viagens alternadas com sua irmã #210.
As impressões sobre a viagem inaugural para passageiros pagantes foram muito positivas, a equipe que trabalha na operação do trem são os amigos da Alves que fizeram um excelente trabalho reconstruindo a ferrovia, e dentro dos carros de passageiros o serviço de bordo fica a cargo das simpáticas moças que auxiliam no embarque e desembarque. Há também a equipe de mídia que faz registros fotográficos profissionais dos passageiros ao longo do trajeto e mantém a animação dos viajantes.
Mesmo entre construções e veículos, existem paisagens bonitas a se admirar pela janela do trem.
Essa viagem me lembrou muito a descrição de quem esteve presente na inauguração do Trem Da Serra em 1986, primeiro trem turístico de Miguel Pereira que não ocasião possuía três carros de passageiros tracionados pela icônica locomotiva #327.
Atualmente o percurso é pequeno, são 13 quilômetros (ida e volta) num ambiente bem urbano, mas só o fato desse trecho ter sido recuperado e estar operacional é uma vitória para quem apoia a preservação ferroviária.
O trem ficou parado por meia hora na estação de Governador Portela onde estava acontecendo um evento de cerveja artesanal. A locomotiva então manobrou no triângulo de reversão e parou perto da caixa d'água onde foi reabastecida antes de voltar para Miguel Pereira.
Conforme retornava ao ponto de partida, a nostalgia foi dando lugar para a saudade e a vontade de continuar embalado no suave balanço do trem.
Por fim chegamos na estação após uma excelente viagem, concluindo o ciclo que começou quando o Blog acompanhou a chegada da primeira locomotiva e seus vagões.
Vale ressaltar que ao chegar em Governador Portela não há nada para ver ou fazer, o dia da reinauguração coincidiu com um evento que estava acontecendo no antigo pátio, entretanto no final de semana seguinte não havia nada. Nem mesmo o acervo do Museu Ferroviário foi exposto na estação, aliás segundo informações esse material deve ser colocado no castelinho onde ficava o Museu Francisco Alves, o que não faz nenhum sentido.
Em Governador Portela há apenas mais uma "Rua Torta" batizada como "Rua do Aroma" e um pequeno restaurante que está sendo a salvação dos turistas.
É importante lembrar que para quem é aficionado por trens, estar na estação e acompanhar as manobras da locomotiva já é distração suficiente, mas para os turistas, ficar meia hora no meio do nada sem ter o que fazer é um tédio.
Outro ponto negativo que precisa melhorar dis respeito a aparência do pátio da estação de Governador Portela que no galpão de manutenção das locomotivas e dos vagões abriga também a secretaria de obras, e lá os passageiros dão de cara com tratores, retroescavadeiras, e até caminhão de lixo. Pura poluição visual, se o prefeito se importa tanto com o bem estar dos turistas deveria fazer algo para resolver essa questão.
Como no momento não há nada para ser feito em Governador Portela, talvez fosse melhor que o trem partisse desta estação, e não de Miguel Pereira. Em Portela há muito espaço onde os ônibus de turismo e carros particulares poderiam ficar estacionados e iniciando a viagem a partir deste ponto, o passageiros teriam meia hora no centro de Miguel onde há vários atrativos ao redor da estação.
Os passeios acontecem aos sábados, domingos e feriados. A princípio uma vez por dia.
